FMC130
Terminal LTE avanzado con configuración de entradas flexibles
Conexión confiable 4G (LTE Cat 1) con respaldo a redes 3G (UMTS), 2G (GSM)
Configurable DIN/AIN for flexible remote monitoring and control
Lectura de datos CAN de vehículos y transporte especializado
Permite que el dispositivo funcione sin una fuente de alimentación externa
La entrada negativa permitirá una instalación más fácil de los accesorios
Entradas de impulso para lectura de datos de medidores de flujo de combustible
Conexión confiable 4G (LTE Cat 1) con respaldo a redes 3G (UMTS), 2G (GSM)
Configurable DIN/AIN for flexible remote monitoring and control
Lectura de datos CAN de vehículos y transporte especializado
Permite que el dispositivo funcione sin una fuente de alimentación externa
La entrada negativa permitirá una instalación más fácil de los accesorios
Entradas de impulso para lectura de datos de medidores de flujo de combustible
Descripción
Características
DescargasDescripción
El FMC130 recientemente introducido es un pequeño dispositivo de la serie AVANZADO con cobertura de red 4G (LTE Cat 1) que incluye compatibilidad con respaldo 3G (UMTS), 2G (GSM). Viene equipado con GNSS interno, antenas LTE, entradas configurables digitales / analógicas / negativas e impulso, tres salidas DOUT, conectividad Bluetooth y batería de respaldo.
FMC130 desarrollado en la plataforma FMB existente, por lo tanto, mantiene todas las funcionalidades de FMB130 y se construye sobre ellas con su cobertura de conectividad líder en la industria.
Para empezar, el FMC130 presenta una entrada negativa que le permite ahorrar un valioso tiempo de integración al conectar accesorios como el sensor de puertas del vehículo, botones de alarma, detección de cinturones de seguridad y otros sensores o accesorios similares.
Además, el dispositivo tiene una posibilidad integrada de habilitar Impulse Input para una lectura precisa de los datos del medidor de flujo de combustible. El monitoreo del uso de combustible basado en impulsos es mucho más preciso que un tipo diferente de sensores de medición de combustible y hace que el FMC130 sea una solución perfecta para máquinas de alto consumo de combustible como grúas, vehículos de construcción, máquinas de minería, equipos agrícolas.
Entradas programables, 3 escenarios DOUT configurables diferentes (inmovilizador, zumbador, luces de alarma, cerradura de puerta y otros escenarios) junto con compatibilidad 4G (LTE Cat 1), incluida la compatibilidad de respaldo 3G (UMTS) y 2G (GSM) hacen de este de nuestros dispositivos más flexibles.
Características
| MÓDULO | |
| Nombre | Quectel EC21-AU, Quectel EC21-EC, Teltonika TM2500 |
| Tecnología | LTE(CaT1)/3G(UMTS/HSPA)/2G(GSM/GPRS)/GNSS/BLUETOOTH |
| GNSS | |
| GNSS | GPS, GLONASS, GALILEO, BEIDOU, QZSS, AGPS |
| Receptor | Tracking: 33 |
| Sensibilidad de seguimiento | -165 dBM |
| Exactitud | < 3 m |
| Inicio en caliente | < 1 s |
| Inicio | < 25 s |
| Inicio en frío | < 35 s |
| CELULAR | |
| Tecnología | LTE Cat 1, UMTS, GSM |
| Bandas 2G | EC21-AU:GSM: B2/B3/B5/B8 EC21-EC:GSM: B3/B8 |
| 3G bands | EC21-AU:WCDMA: B1/B2/B5/B8 EC21-EC:WCDMA: B1/B8 |
| Bandas 4G | EC21-AU:LTE FDD: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B28 LTE TDD: B40 EC21-EC:LTE FDD: B1/B3/B7/B8/B20/B28A |
| Transferencia de datos | LTE:LTE FDD: Max 10Mbps (DL)/Max 5Mbps (UL) LTE TDD: Max 8.96Mbps (DL)/Max 3.1Mbps (UL) UMTS:WCDMA: Max 384Kbps (DL)/Max 384Kbps (UL) GSM:GPRS: Max 107Kbps (DL)/Max 85.6Kbps (UL) |
| Soporte de datos | SMS (texto / datos) |
| POWER | |
| Rango de voltaje de entrada | 10-30 V CC con protección contra sobretensión |
| Internal Batería de respaldo | 170 mAh Li-Ion, batería de 3.7 V (0.63 Wh) |
| BLUETOOTH | |
| Especificación | 4.0 + LE |
| Periféricos compatibles | Sensor de temperatura y humedad, dongle OBDII, escáner de código de barras Inateck, compatibilidad con sensores universales BLE |
| ESPECIFICACION FISICA | |
| Dimensiones | 65 x 56,6 x 20,6 mm (largo x ancho x alto) |
| Peso | 55 g |
| ENTORNO OPERATIVO | |
| Temperatura de funcionamiento (sin batería) | -40 °C to +85 °C |
| Temperatura de almacenamiento (sin batería) | -40 °C to +85 °C |
| Humedad de funcionamiento | 5% to 95% sin condensación |
| Grado de protección de entrada | IP41 |
| Temperatura de carga de la batería | 0 °C to +45 °C |
| Temperatura de descarga de la batería | -20 °C to +60 °C |
| Temperatura de almacenamiento de la batería | -20 °C to +45 °C durante 1 mes -20 °C to +35 °C durante 6 meses |
| INTERFAZ | |
| Entradas digitales | 3 |
| Negative Inputs | 1 (Digital Input 2) |
| Impulse Inputs | 2 (Digital Input 1, Digital Input 2) |
| Salidas digitales | 3 |
| Entradas analógicas | 2 |
| CAN Adapter inputs | 1 |
| 1-Wire | 1 |
| Antena GNSS | Alta ganancia interna |
| Antena celular | Alta ganancia interna |
| USB | 2.0 Micro-USB |
| Indicación LED | 2 luces LED de estado |
| SIM | Micro-SIM + eSIM |
| Memoria | 128MB de memoria flash interna |
| CARACTERISTICAS | |
| Sensores | Acelerómetro |
| Escenarios | Conducción ecológica, detección de exceso de velocidad, detección de atascos, contador de combustible GNSS, control DOUT vía llamada, detección de ralentí excesivo, inmovilizador, notificación de lectura de iButton, detección de desconexión, detección de remolque, detección de colisión, cerca automática, geovalla manual, viaje |
| Modos de reposo | Suspensión GPS, Online suspensión profunda, suspensión profunda, suspensión ultra profunda |
| Configuración y actualización de firmware | FOTA Web, FOTA, Teltonika Configurator (USB, Bluetooth), aplicación móvil FMBT (Configuración) |
| SMS | Configuración, eventos, control DOUT, depuración |
| Comandos GPRS | Configuración, control DOUT, depuración |
| Sincronización de tiempo | GNSS, NITZ, NTP |
| Monitoreo de combustible | LLS (Analog), LV-CAN200, ALL-CAN300, CAN-CONTROL, OBDII dongle |
| Detección de encendido | Entrada digital 1, acelerómetro, tensión de alimentación externa, Engine RPM (CAN Adapters, OBDII dongle) |